Сортиментовоз МАЗМАН 636559 с колесной формулой 6х6 предназначен для загрузки, разгрузки, транспортировки различного вида сортимента (бревна, трубы, металлопрокат) в условиях бездорожья.
Доступны исполнения в односкатной и двускатной ошиновке.
Общее: | - Автомобиль с надстройкой - сортиментовозное оборудование с гидроманипулятором (КМУ) на заднем свесе рамы | ||
|
- Колесная формула 6х6.2 |
|
|
|
- Колесная база – 4.700мм х 1.400мм |
|
|
|
- Передний свес / задний свес – 1.460мм / 2.400мм |
|
|
|
- Допустимая осевая нагрузка на передний (управляемый) мост – 8.000кг |
|
|
|
- Допустимая осевая нагрузка на заднюю (ведущую) тележку - 32.000кг |
|
|
|
- Допустимая полная масса а/м – 40.000кг |
|
|
|
- Снаряженная масса автомобиля - 17.500 – 18.000кг |
|
|
|
- Допустимая полная масса автопоезда – до 75.000кг |
|
|
|
- Длина погрузочной площадки – 6.800-7.000мм |
|
|
|
- Дорожный просвет (клиренс) при max нагрузки под картерами ведущих мостов – 370мм |
|
|
Рама: |
- Лонжероны U-образного профиля, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности, самостопорящиеся с «Ripp» головкой - «МАЗ-МАН» |
|
|
|
- Передний противоподкатный металлический брус с функцией защиты нижней части картера двигателя и радиаторов |
|
|
|
- Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем |
|
|
|
- Передний бампер стеклопластиковый черного цвета |
|
|
|
- Заднее защитное противоподкатное устройство |
|
|
|
- Боковые защитные устройства |
|
|
|
- Буксировочное устройство тип «беззазорная сцепка» - «Rockinger» на задней дополнительной поперечине рамы для прицепа (под сцепн. шкворень - 2 дюйма) на высоте - 690÷800мм |
|
|
Сортиментовозная надстройка: |
- Надрамник и фиксированная консоль гидроманипулятора из высококачественной стали Strenx или аналог, покрыты цинкованием |
||
|
- Передняя защитная панель – из высокопрочной стали с ложементами (парковка) для грейфера |
||
|
- Пол из водонепроницаемой фанеры |
||
|
- Защитные экраны шасси - алюминиевые |
||
|
- Лестница для персонала из 4-х ступеней покрыта цинкованием |
||
|
- Поперечная опора на полу для захвата КМУ (грейфера) |
||
|
- Ложементы - 4 шт. изготовлены из стали Strenx или аналог, с подвижным креплением к надрамнику - Опоры – 3 шт., стальные поперечные балки с подвижным креплением к надрамнику, покрыты цинкованием |
||
|
- Механическая стяжка груза - 4 шт., лебедка с ремнем и устройством для быстрого ослабления натяжения, на каждом ложементе |
||
|
- LED фонари 4шт. для дополнительного бокового освещения |
|
|
|
- Совковая лопата и метла с креплением на передней защитной панели |
|
|
Двигатель: |
- «WEICHAI» WP12.460E50, мощностью 460л.с./338kW, 2.110Nm, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Raill, с системой AdBluе |
|
|
|
- Экологический класс V |
|
|
|
- Шумопоглащающие и грязезащитные экраны двигателя |
|
|
|
- Устройство облегчения пуска во впускном коллекторе |
|
|
|
- Одноцилиндровый пневмокомпрессор |
|
|
|
- Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком из прозрачного пластика «BEHR» |
|
|
|
- Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней |
|
|
|
- Вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой с электронным управлением |
|
|
|
- Устройство ограничения и поддержания заданной скорости (круиз-контроль) |
|
|
|
- Электронный ограничитель максимальной скорости 88 км/ч |
|
|
|
- Антипробуксовочная система (ASR) ведущих колес |
|
|
|
- Воздухозаборник за кабиной слева с сухим фильтрующим элементом |
|
|
|
- Глушитель «WP» из нержавеющей стали – слева, выхлоп назад |
|
|
|
- Независимый (автономный) подогреватель двигателя, с автономным топливным баком10-13л |
|
|
Привод: |
- Сцепление «Valeo» или «ZF» однодисковое, сухое, с гидроуправлением и пневматической поддержкой |
|
|
|
- Коробка передач «ZF» 16S2520, 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, синхронизированная, (с делителем и демультипликатором) |
|
|
|
- Рулевое управление интегрального типа со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем -«HEMA» |
|
|
|
- Раздаточная коробка «ZF» VG 2000/396 двухступенчатая (с понижающей передачей для движения по бездорожью), с блокируемым дифференциалом |
|
|
|
- Постоянный привод ведущих мостов с блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов задних ведущих мостов |
|
|
|
- Телескопические карданные валы с шарнирами западноевропейского типоразмера |
|
|
|
- Коробка отбора мощности (КОМ) «ZF» (тип NН/1С) на КПП «ZF» с системой управления из кабины |
|
|
Мосты: |
- Передний мост HANDE AXLE - ведущий |
|
|
|
- Задний и средний мосты HANDE AXLE – ведущие, с блокировкой межколёсного и межмостового дифференциалов с планетарными бортовыми колесными передачами |
|
|
Подвеска: |
- Спереди: полуэлиптические усиленные пятилистовые рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
|
|
|
- Сзади: рессорно-балансирная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости и V-образными верхними реактивными штангами |
|
|
Тормозная система: |
- Двухконтурная пневматическая c барабанными тормозными механизмами |
|
|
|
- Рабочее давление 10 бар |
|
|
|
- Аппараты тормозной системы «WABCO» |
|
|
|
- Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель «MAN» с пневматическим управлением |
|
|
|
- Осушитель воздуха тормозной системы с подогревом «WABCO» |
|
|
|
- Стояночная тормозная система с ручным управлением «WABCO» |
|
|
|
- Штекерная соединительная арматура |
|
|
|
- Антиблокировочная система (ABS) версия «Е» |
|
|
|
- Пневмовыводы для двухпроводной тормозной системы и ABS прицепа на задней поперечине рамы |
|
|
Топливная система: |
- Топливный бак 500л слева, с сетчатым фильтром |
|
|
|
- Подогрев главного топливного фильтра («тонкой очистки») на двигателе «МАN» |
|
|
|
- Запираемая на ключ вентилируемая пробка топливного бака |
|
|
|
- Дополнительный топливный фильтр- водоотделитель «Separ-2000» с подогревом |
|
|
|
- Бак AdBluе - 35л на раме |
|
|
Кабина снаружи: |
- Кабина низкая, длинная, с одним спальным местом, над двигателем, цвет кабины – зеленый |
|
|
|
- 4-точечная пневмоподвеска со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
|
|
- Передний откидной капот с боковыми спойлерами, отпираемый изнутри кабины |
|
|
|
- Вещевой ящик – слева отпираемый изнутри |
|
|
|
- Механизм подъема кабины с гидравлическим приводом |
|
|
|
- Безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло |
|
|
|
- Задняя стенка кабины без окон |
|
|
|
- Подъемный люк на крыше с механическим приводом |
|
|
|
- Радиоантенна на крыше кабины |
|
|
|
- Безопасное трехслойное ветровое стекло |
|
|
|
- Щетки очистителя ветрового стекла – 3 шт. с электроприводом |
|
|
|
- Пневматический / электрический звуковой сигнал |
|
|
|
- Зеркала панорамные: заднего вида с подогревом и электроприводом – 2 шт.; бордюрное и фронтальное со стороны пассажира |
|
|
|
- Верхний спойлер на крыше |
|
|
Кабина изнутри: |
- Сиденье водителя повышенной комфортности на пневмоподвеске, сиденье пассажира повышенной комфортности статическое, оба с регулировками и трехточечными ремнями безопасности |
|
|
|
- Дополнительный инструментальный ящик под сиденьем пассажира |
|
|
|
- Обивка сидений из износостойкой ткани |
|
|
|
- Обивка кабины изнутри серого/черного цвета |
|
|
|
- Резиновое, противоскользящее покрытие пола |
|
|
|
- Солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом |
|
|
|
- Полки для документов над ветровым стеклом |
|
|
|
- Вещевые ниши по сторонам кабины |
|
|
|
- Спальная полка с доступом в багажные отсеки, складная |
|
|
|
- Приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом и полкой-столиком, черного цвета |
|
|
|
- Салонный фильтр |
|
|
|
- Рулевое колесо (колонка) с регулировками и противоугонным замком |
|
|
|
- Тахоспидограф цифровой (ЕС) над рулевым колесом - опломбирован |
|
|
|
- Щиток приборов с информационным дисплеем и круговыми шкалами приборов, с компьютерным блоком вождения а/м и с компьютерным модулем обработки и отображения информации |
|
|
|
- Аудио- и радиоподготовка с MP3 ресивером (громкоговорители - 2шт.) |
|
|
|
- Независимый воздушный отопитель кабины («сухой фен») - с автономным топливным баком не менее 10л |
|
|
|
- Кондиционер (климат-контроль) кабины |
|
|
|
- Электростеклоподъемники |
|
|
Электрообору-дование: |
- Электрическая бортовая система 24V с применением герметичных байонетных разъемов и защитных гофр |
|
|
|
- Генератор «МАN»: 28V/120A (3.360W) |
|
|
|
- Ящик на раме для аккумуляторных батарей (АКБ) с главным выключателем |
|
|
|
- Аккумуляторные батареи 12V/180-190А/ч – 2шт. |
|
|
|
- Главный выключатель АКБ с управлением из кабины |
|
|
|
- Розетки в кабине и на ящике АКБ- 24V, 2-контактные, вилочные |
|
|
|
- Розетка в кабине 12V, под прикуриватель |
|
|
|
- Электровыводы для прицепа - 24V, 7-ми или 15-ти контактные на задней поперечине рамы |
|
|
Освещение: |
- Передние галогеновые фары Н7 для правостороннего движения с ближним и дальним светом и боковыми указателями поворота – 2шт. |
|
|
|
- Передние противотуманые фары |
|
|
|
- Дневные ходовые огни |
|
|
|
- Электрокорректор фар |
|
|
|
- Задние фонари с противотуманными, заднего хода и боковыми указателями поворота секциями – 2шт. |
|
|
|
- Защитные экраны задних фонарей с решетками |
|
|
|
- Аварийная световая сигнализация |
|
|
|
- Габаритные фонари боковые и верхние на крыше кабины |
|
|
|
- Три огня автопоезда на крыше кабины |
|
|
|
- Плафон индивидуального освещения внутри кабины |
|
|
|
- Боковые габаритные фонари |
|
|
|
- Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины |
|
|
|
- Защитные решетки передних фар |
|
|
|
- Влагостойкое исполнение всех наружных световых приборов |
|
|
Колеса: |
- Шины и диски 11шт. на выбор изготовителя автомобиля: на колесах переднего (управляемого) моста – 2шт., камерные – 14.00R20 и диски колес 10-20; на колесах ведущих мостов и запасном колесе – 9 шт., камерные – 12.00R24 и диски колес 8.5-24 Допускается применение шины12.00R24 на переднем (управляемом) мосте, в случае выхода из строя шины 14.00R20 для движения до ближайшего шиномонтажа |
||
- Запасное колесо под рамой с механизмом подъёма/опускания | |||
- Пластиковые крылья управляемых колес с брызговиками | |||
- Сдвоенный задние крылья с брызговиками (сплошные) | |||
Прочее: | - Два ключа от замков кабины и зажигания а/м | ||
- Подножки в кабину с грязесъемным, рифленым покрытием |
|||
- Комплект ЗИП: огнетушитель, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, лампы, переносной светильник, гидравлический домкрат грузоподъемностью не менее 16т, манометр, шланг для накачки шин не менее 15м, специнструмент | |||
- Инструментальный ящик на раме | |||
- Два противооткатных упора с креплением | |||
- Контурная маркировка в соответствии с требованиями Правил ООН №48-04 | |||
- Антифриз до минус 35ºС | |||
Гидроманипулятор VМ10L86 | - Манипулятор (КМУ) имеет гидравлическое выдвижение выносных опор и L-образную, продольную (относительно лесовоза) схему складывания |
|
|
Момент грузовой, тм 10 Момент поворота в горизонт. плоскости, кНм 24 Максимальный вылет стрелы, м 8,6 Грузоподъемность на max. вылете, кг 1.100 Грузоподъемность на вылете 3м, кг 2.910 Угол поворота колонны, град. 425 Выдвижные гидравлические аутригеры Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг 1.900 Грейферный захват, м/куб 0,35 Гидравлический бак, л, 180 Количество секций удлинителя, шт. 2 Угол поворота вала ротатора, гр. Бесконечный |
|
|
|
|
- Дополнительное освещение для работы в темное время суток |
|
Документы: |
- Сертификат «EURO-5/ЕВРО-5» на трёх языках |
|
- Руководство по эксплуатации «МАЗ-МАН» на русском языке |
|
- Сервисная книжка и руководство по техобслуживанию «МАЗ-МАН» на русском языке |
Для повышения удобства работы с сайтом мы используем файлы cookie. В cookie содержатся данные о прошлых посещениях сайта. Если вы не хотите, чтобы эти данные обрабатывались, отключите cookie в настройках браузера.
Товар добавлен в избранное. Всего товаров в избранном: 0.
Товар добавлен к сравнению. Всего товаров к сравнению: 0.