Седельные тягачи 6x6
Седельные тягачи 6x6

Седельный тягач МАЗМАН 646459 с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда в условиях бездорожья и в районах Крайнего Севера.

Доступны исполнения в односкатной и двускатной ошиновке с шинами 14.00R20, 16.00R20, 14.00R20, 12.00R24

Возможно исполнение с пакетом опций для эксплуатации при температуре до минус 45 градусов.

Автомобиль может быть с завода укомплектован коробкой отбора мощности (КОМ), а также пакетом опций ADR (ДОПОГ).

Возможна поставка автомобиля с индивидуальными параметрами: доступны несколько исполнений кабин, различная высота и типы ССУ, размеры шин, выбор опционального оснащения.


Общее:

- Седельный тягач предназначен для транспортировки грузов в составе автопоезда допустимой полной массой до 56т по дорогам I - IV категории в условиях круглогодичной эксплуатации при температуре от минус 45ºС до плюс 40ºС.

- Колесная формула 6х6.1

- Колесная база 3.650мм х 1.400мм + 1.460мм передний свес

- Допустимая осевая нагрузка на переднюю (управляемую) ось - 9.000кг

- Допустимая осевая нагрузка на заднюю (ведущую) тележку - 20.000кг

- Допустимая полная масса а/м – 29.000кг

- Снаряженная масса а/м – 11500кг

- Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство –17.500кг

- Допустимая полная масса автопоезда при наличии тормозной системы на полуприцепе до 56.000кг

- Габаритная ширина – 2.550мм

- Высота седельно-сцепного устройства от дорожного полотна в снаряженном состоянии: 1.630мм «Jost» 38С-1 или аналог (под сцепн. шкворень диам. 2 или 3,5 дюйма)

Рама:

- Производства «MAЗ-МАН», лонжероны U-образного профиля, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности

- Передний металлический брус с функцией защиты нижней части картера двигателя и радиаторов

- Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем

- Передний бампер стеклопластиковый, черного цвета

- Сцепное устройство типа «крюк-петля» на задней поперечине рамы. Допустимое тяговое усилие на сцепное устройство до 150кН.

Двигатель:

- Weichai WP 12.460E5, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail

- Экологический класс V,

- Шумопоглащающие и грязезащитные экраны (капсулирование) двигателя

- Одноцилиндровый пневмокомпрессор

- Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком из прозрачного пластика «BEHR»

- Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней

- Вентилятор системы охлаждения

- Электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/ч

- Воздухозаборник за кабиной с сухим фильтрующим элементом

- Датчик засоренности воздушного фильтра

- Глушитель «WP», выпуск вверх

- Съёмная утеплительная шторка для радиаторов ДВС

- Крепление двигателя для тяжелых условий эксплуатации

Привод:

- Сцепление «ZF Sachs» (MFZ430) или аналог однодисковое, сухое, с гидроуправл. и пневматической поддержкой

- Коробка передач Fast Gear 12JSDX240TA с тросовым приводом управления

- Крепление КПП для тяжелых условий эксплуатации

- Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая с понижающей передачей для движения по бездорожью, с блокируемым дифференциалом

- Крепление РК для тяжелых условий эксплуатации

- Рулевое управление HEMA или аналог интегрального типа (моноблочное) со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем, продольные и поперечные рулевые тяги с заменяемыми наконечниками

- Телескопические карданные валы

- Постоянный привод ведущих мостов с блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов задних ведущих мостов

Mосты:

- Передний мост Hande Axle, ведущий.

- Задние мосты Hande Axle, ведущие, с блокировками межколесных и межмостового диффереренциалов

Подвеска:

- Усиленные салейнтблоки и РМШ

- Спереди: полуэллиптические усиленные, морозостойкие – четырехлистовые рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

- Сзади: рессорно-балансирная усиленная морозостойкая подвеска со скользящей опорой рессоры, со стабилизаторами поперечной устойчивости на среднем и заднем мостах, V-образными верхними реактивными штангами и аммортизаторами.

Тормозная система:

- Двухконтурная пневматическая с барабанными тормозными механизмами с безасбестовыми тормозными накладками, с регулятором тормозных сил от нагрузки

- Аппараты тормозной системы «WABCO» или аналог

- Пластиковые пневмотрубопроводы

- Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель с пневматическим управлением

- Стояночная тормозная система с ручным управлением «WABCO» или аналог

- Осушитель воздуха «WABCO» или аналог с подогревом

- Штекерная соединительная арматура

- Выводы для присоединения двухпроводной тормозной системы и ABS полуприцепа изпод ССУ с розеткой ABS полуприцепа.

Топливная система:

- Топливный бак слева – 500л, с сетчатым фильтром

- Запираемая на ключ пластиковая, вентилируемая пробка топливного бака

- Защитный экран топливного бака снизу

- Топливный фильтр тонкой очистки на двигателе с подогревом

- Дополнительный топливный фильтр-водоотделитель на ДВС с подогревом

- Бак AdBluе - 35л

- Термоизоляция и подогрев топливопроводов

- Подогрев топливозаборника

Кабина снаружи:

- Кабина низкая, длинная над двигателем, с одним спальным местом, цвет кабины– по выбору

- 4-точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости

- Передний откидной капот с боковыми спойлерами, отпираемый изнутри кабины

- Механизм подъема кабины с гидравлическим приводом

- Безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло (Стеклопакет опционально)

- Задняя стенка кабины без окон

- Подъемный люк на крыше с механическим приводом

- Радиоантенна на крыше кабины

- Щетки очистителя ветрового стекла - 3 шт. с электроприводом

- Зеркала панорамные: заднего вида с подогревом - 2 шт.; бордюрное и фронтальное со стороны пассажира

- Пневматический / электрический звуковой сигнал

Кабина изнутри:

- Сиденье водителя слева, на пневмоподвеске усиленной конструкции, сиденье пассажира без подвески или на пневмоподвеске, оба с регулировками и интегрированными трехточечными ремнями безопасности с подголовниками. Подогрев сидений

- Обивка сидений из износостойкой ткани

- Обивка кабины изнутри серого цвета

- Резиновое, противоскользящее покрытие пола

- Изоляция кабины от шума и холода

- Солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом

- Полки для документов над ветровым стеклом

- Вещевые ниши по сторонам кабины

- Приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом, полкой-столиком, черного или серого цвета

- Салонный фильтр

- Рулевое колесо (колонка) с регулировками и противоугонным замком

- Тахоспидограф цифровой над рулевым колесом (технологическая установка)

- Щиток приборов с информационным дисплеем на русском языке и круговыми шкалами приборов

- Аудио- и радиоподготовка с МП3 ресивером

- Джойстик на полу для управления подъема/опускания самосвальной платформы

- Независимый воздушный обогреватель кабины типа Планар 44Д-24GP или аналог, с суммарным объемом автономных топливных баков не менее 26л

- Разъем для подключения диагностического оборудования

- Кондиционер (климат – контроль)

- Разъем для подключения диагностического оборудования

Электрообору-дование:

- Электрическая бортовая система 24V с применением байонетных разъемов и защитных гофр

- Генератор 28V/120A (3.360W)

- Аккумуляторный ящик на раме с усиленным креплением

- Аккумуляторные батареи 12V/190А/ч – 2шт., термоизолированные

- Главный выключатель АКБ с управлением из кабины

- Розетки в кабине и на ящике АКБ- 24V, 2-контактные, вилочные

- Выводы для присоединения электрооборудования полуприцепа - 24V, 7-ми или 15 ти контактные из-под ССУ

Освещение:

- Передние фары для правостороннего движения с ближним светодиодным и галогеновым дальним светом и боковыми указателями поворота – 2шт. Защитные решетки передних фар – 2шт.

- Электрокорректор фар

- Задние фонари с секциями заднего хода, противотуманными и боковыми указателями поворота – 2шт.

- Защитные экраны задних фонарей с защитными решетками

- Аварийная световая сигнализация

- Габаритные фонари боковые и верхние на крыше кабины

- Плафоны индивидуального освещения внутри кабины

- Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины.

- Фары рабочего света на крыше автомобиля для освещения рабочей площадки п/п — 2 шт

Колеса:

- Шины на выбор изготовителя автомобиля: камерные, рисунок протектора – универсальный – 7 шт 14.00R20

- Держатель запасного колеса за кабиной с механическим приводом подъёма/опускания

Прочее:

- Лестница для подъема к запасному колесу

- Площадка за кабиной для демонтажа/ монтажа запасного колеса и обслуживание автономных топливных баков

- Два ключа от замков кабины и зажигания а/м

- Подножки в кабину с грязесъемным, рифленым покрытием, нижняя ступень подвесная

- Крылья управляемых колес пластиковые с брызговиками

- Крылья задних колес стальные, «полные» с брызговиками

- Огнетушитель не менее 5л

- Комплект ЗИП стандартный (включая: аптечка – 1шт., знак аварийной остановки ГОСТ Р 41.27-2001 – 1шт., домкрат г/п 25т – 1шт., подкладка под домкрат - 1шт., шланг подкачки 15м или 25м с манометром – 1 компл.)

- Инструментальный ящик на раме

- Два противооткатных упора с кронштейнами крепления

- Шлейф трубопроводов, электрокабелей на полуприцеп обеспечивает складывание автопоезда по углом 90 градусов и длину не менее 6м

- Контурная маркировка в соответствии с требованиями Правил ООН №48-04

- Специальные жидкости, масла и смазка для условий эксплуатации при температуре от плюс 40ºС до минус 45ºС (температура прокачиваемости специальных низкозамерзающих рабочих жидкостей до –500С) с указанием конкретных марок в сервисной книжке. Спецификации на все смазочные материалы и рабочие жидкости с указанием периодичности замены, допусков, а также рекомендации по применению аналогов (заменителей).

Заводская заправка:

- моторное масло –SAE 5W-40(30);

- трансмиссионное масло –75W-90 API GL-5.

Оставить заявку Позвонить