Общее: |
- Колесная формула 6х4.2 |
|
- Колесная база 3.650мм-3900мм х 1.400мм |
|
- Передний / задний свес – 1.460мм / 860 мм |
|
- Допустимая осевая нагрузка на переднюю (управляемую) ось - 9.000кг |
|
- Допустимая осевая нагрузка на заднюю (ведущую) тележку - 32.000кг |
|
- Допустимая полная масса а/м – 40.000кг |
|
- Снаряженная масса а/м – 14000 кг max |
|
- Грузоподъёмность не менее - 26.000кг |
|
- Дорожный просвет под max нагрузкой - 370мм |
|
- Габаритная ширина – не более 2.550мм |
Платформа: |
- Самосвальная платформа «МАЗ-МАН» металлическая установлена на надрамнике, геометрическим объемом не менее 15,5 куб.м, с наклонной передней стенкой, прямоугольного сечения, с задним съемным бортом, без двойного пола, без заднего удлинителя, цвет – по согласованию |
|
- Удлиненный задний свес платформы |
|
- Тент ПВХ с механизмом наматывания на барабан с механическим натяжением |
|
- Обогрев выхлопными газами с возможностью отключения |
|
- Лестница для подъема в платформу |
|
- Упоры для фиксации платформы в поднятом состоянии |
|
- Отвод выхлопных газов через отверстия в задних боковых стойках платформы |
|
- Крепление гидроцилиндра - верхнее |
|
- Угол подъема платформы не менее 48° |
Рама: |
- Производства «MAЗ-МАН», лонжероны П-образного профиля, высота 310мм, толщина 8мм, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности |
|
- Усиленная задняя поперечина рамы |
|
- Передний металлический брус с функцией защиты нижней части картера двигателя и радиаторов |
|
- Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем |
|
- Передний бампер стеклопластиковый, черного цвета |
|
- Заднее защитное противоподкатное устройство (брус) |
|
- Боковые защитные ограждения |
Двигатель: |
- Weichai WP 12.460E50, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail |
|
- Экологический класс V |
|
- Шумопоглащающие и грязезащитные экраны (капсулирование) двигателя |
|
- Одноцилиндровый пневмокомпрессор |
|
- Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком из прозрачного пластика «BEHR» |
|
- Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней |
|
- Вентилятор системы охлаждения |
|
- Электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/ч |
|
- Воздухозаборник за кабиной с сухим фильтрующим элементом |
|
- Датчик засоренности воздушного фильтра |
|
- Глушитель «WP» чемоданного типа, выход ОГ из глушителя вверх налево или на подогрев кузова |
|
- Крепление двигателя для тяжелых условий эксплуатации |
Привод: |
- Сцепление аналог «ZF Sachs» (MFZ430) однодисковое, сухое, с гидроуправл. и пневматической поддержкой |
|
- Коробка передач с тросовым приводом управления FAST GEAR 12JSDX240 |
|
- Крепление КПП для тяжелых условий эксплуатации |
|
- Крепление РК для тяжелых условий эксплуатации |
|
- Рулевое управление HEMA или аналог интегрального типа (моноблочное) со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем, продольные и поперечные рулевые тяги с заменяемыми наконечниками |
|
- Телескопические карданные валы |
|
- Привод ведущих мостов с блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов задних ведущих мостов |
|
КОМ с приводом от вала КПП, с управлением из кабины |
|
Насос шестеренчатый |
|
Гидроцилиндр подъема платформы трехсекционный |
|
Гидробак с фильтром |
Mосты: |
- Передняя ось производства «Hande Axle»(9,5т), барабанные тормоза |
|
- Задние мосты ведущие производства «Hande Axle», с блокировками межколесных и межмостового дифференциалов (2*16т), барабанные тормоза |
Подвеска: |
- Спереди: полуэллиптические усиленные, морозостойкие - пятилистовые рессоры (9т) с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
|
- Сзади: рессорно-балансирная усиленная подвеска со скользящей опорой рессоры, усиленные, морозостойкие шестнадцати листовые рессоры (32т), со стабилизаторами поперечной устойчивости |
|
- Защита реактивных штанг задней подвески |
|
- Двухконтурная пневматическая с барабанными тормозными механизмами с безасбестовыми тормозными накладками, с регулятором тормозных сил от нагрузки |
Тормозная |
- Аппараты тормозной системы «WABCO» или аналог |
система: |
- Пластиковые пневмотрубопроводы |
|
- Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель с пневматическим управлением |
|
- Стояночная тормозная система с ручным управлением «WABCO» или аналог |
|
- Осушитель воздуха «WABCO» с подогревом или аналог |
|
- Штекерная соединительная арматура |
|
- Антиблокировочная система (ABS) |
Топливная
система:
|
- Топливный бак 300 - 500л, с усиленным креплением и сетчатым фильтром |
|
- Топливный фильтр тонкой очистки |
|
- Дополнительный топливный фильтр-водоотделитель на ДВС с подогревом |
|
- Кабина короткая над двигателем для ближайших рейсов, без спальных мест, цвет кабины– по согласованию. Укрепленный каркас кабины |
Кабина снаружи: |
- 4-точечная пружинная подвеска с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, с усиленным креплением кабины |
|
- Передний откидной капот с боковыми спойлерами, отпираемый изнутри кабины |
|
- Двери кабины с замками |
|
- Механизм подъема кабины с гидравлическим приводом |
|
- Безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло |
|
- Задняя стенка кабины с двумя окнами |
|
- Подъемный люк на крыше с механическим приводом |
|
- Радиоантенна на крыше кабины |
|
- Щетки очистителя ветрового стекла - 3 шт. с электроприводом |
|
- Зеркала панорамные: заднего вида с подогревом - 2 шт.; бордюрное и фронтальное со стороны пассажира |
|
- Пневматический / электрический звуковой сигнал |
|
- Сиденье водителя на пневмоподвеске и пассажира на пневмоподвеске (или без подвески) усиленной конструкции, оба с регулировками и интегрированными трехточечными ремнями безопасности и подголовниками |
Кабина изнутри: |
- Обивка сидений из износостойкой ткани |
|
- Обивка кабины изнутри серого цвета |
|
- Резиновое, противоскользящее покрытие пола |
|
- Изоляция кабины от шума и холода |
|
- Солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом |
|
- Полки для документов над ветровым стеклом |
|
- Вещевые ниши по сторонам кабины |
|
- Приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом, полкой-столиком, черного цвета |
|
- Салонный фильтр |
|
- Рулевое колесо (колонка) с регулировками и противоугонным замком |
|
- Тахоспидограф цифровой над рулевым колесом (подготовка под установку дилером) |
|
- Щиток приборов с информационным дисплеем на русском языке и круговыми шкалами приборов |
|
- Аудио- и радиоподготовка (МР3 ресивер, колонки) |
|
- Джойстик на полу для управления подъема/опускания самосвальной платформы |
|
- Независимый воздушный обогреватель кабины типа Планар 44Д-24GP или аналог, с суммарным объемом автономных топливных баков не менее 13л |
|
- Разъем для подключения диагностического оборудования - Климат-контроль (кондиционер) - Э/стеклоподъемники - Э/управляемые зеркала |
|
- Электрическая бортовая система 24V с применением байонетных разъемов и защитных гофр. |
Электрообо- |
- Аккумуляторный ящик на раме с термоизоляцией АКБ 12V/190А/ч – 2шт |
рудование: |
- Главный выключатель АКБ с управлением из кабины |
|
- Розетки в кабине и на ящике АКБ- 24V, 2-контактные, вилочные |
|
- Световой и звуков сигнал о поднятой самосвальной платформе в кабине |
|
- Внешняя звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода- |
|
- Передние фары (защита фар) для правостороннего движения с ближним светодиодным и дальним галогеновым светом и боковыми указателями поворота – 2шт. |
|
- Электрокорректор фар |
Освещение: |
- Задние фонари с противотуманными, заднего хода и боковыми указателями поворота секциями – 2шт. |
|
- Защитные экраны задних фонарей с защитными решетками |
|
- Аварийная световая сигнализация |
|
- Габаритные фонари боковые и верхние на крыше кабины |
|
- Плафон индивидуального освещения внутри кабины |
|
- Дополнительный фонарь заднего хода в районе задней поперечины |
|
- Шины и диски: 11шт., радиальные, камерные, рисунок протектора – повышенной проходимости, всесезонные «М+S», одной модели на всех мостах – 12.00R24. |
|
- Держатель запасного колеса с механическим приводом подъёма/опускания |
Колеса: |
- Ступени для подъема к запасному колесу |
|
- Площадка за кабиной для демонтажа/монтажа запасного колеса и обслуживания автономных топливных баков |
Прочее: |
- Два ключа от замков кабины и зажигания а/м |
- Подножки в кабину с грязесъемным, рифленым покрытием, нижняя ступень подвесная |
|
- Крылья управляемых колес пластиковые с брызговиками |
|
- Крылья задних колес металлические лепесткового типа с брызговиками |
|
- Огнетушитель порошковый, перезаряжаемый с металлической головкой и резиновым шлангом не менее 5л |
|
- Комплект ЗИП стандартный (включая: аптечка – 1шт., знак аварийной остановки ГОСТ Р 41.27-2001 – 2шт., домкрат г/п 25т – 1шт., подкладка под домкрат - 1шт., шланг подкачки 10м с манометром – 1 компл.) |
|
|
- Инструментальный ящик на раме |
|
- Два противооткатных упора |
|
- Контурная маркировка в соответствии с требованиями Правил ООН №48-04 |
|
- Специальные жидкости, масла и смазка для условий эксплуатации при температуре от плюс 40ºС до минус 30ºС с указанием конкретных марок в сервисной книжке. |
|
- Руководство по эксплуатации «МАЗ-МАН» на русском языке |
|
- Сервисная книжка и руководство по техобслуживанию «МАЗ-МАН» на русском языке |
Документы: |
- Рекомендации по техническому обслуживанию автомобиля на русском языке |
|
- Копия «Одобрения типа транспортного средства» или СБКТС, ПТС |
|
- Счет-фактура, товарная накладная, CMR-накладная, приемо-сдаточный акт, временные номерные знаки (РБ) |
Для повышения удобства работы с сайтом мы используем файлы cookie. В cookie содержатся данные о прошлых посещениях сайта. Если вы не хотите, чтобы эти данные обрабатывались, отключите cookie в настройках браузера.
Товар добавлен в избранное. Всего товаров в избранном: 0.
Товар добавлен к сравнению. Всего товаров к сравнению: 0.